기업부설연구소 및 연구개발전담부서 인정취소 공고[KOITA-26-0057]

[입찰공고] 2026 민관R&D혁신포럼 행사운영 대행 용역업체 선정 입찰공고

KOITA-26-0056입찰 공고1. 입찰에 부치는 사항가. 발주기관 : (사)한국산업기술진흥협회나. 용 역 명 : 2026 민관RD혁신포럼 행사운영 대행 용역다. 입찰안건 : 행사기획, 행사장 조성 및 운영, 홍보물 및 인쇄물 제작 등 관련 대행(‘제안요청서’ 참조)라. 용역기간 : 계약체결일 ∼ 2026. 12. 18(금)마. 예정가격 : 금90,000,000원(부가가치세 포함)바. 행 사 일 : 2026. 11. 24(화), 14:00~16:30 [1일]사. 행사장소 : 엘타워아. 행사규모 : 약250명※ 행사일과 행사장소는 사정에 따라 변경될 수 있음2. 입찰 참가자격가. ｢국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률｣ 시행령 제12조 및 동법 시행규칙 제14조에 의한 입찰 참가자격을 갖춘 사업자나. ｢국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률｣ 제27조 및 동법 시행령 제76조에 의하여 제한받지 않는 자(부정당업자의 입찰참가자격 제한)※ 단, 공고일 기준 최근 3년 이내 단일행사 규모로 3천만원 이상의 총괄 행사용역 대행 실적을 기술평가에 반영3. 입찰 관련사항가. 일반사항○ 본 용역수행에 있어 타인의 권리대상으로 되어 있는 저작권⋅특허권 등의 권리를 사용한 경우 본 용역과제의 수행자가 그 권리의 사용에 대한 일체의 책임을 짐○ 본 용역과 관련된 자료 및 결과물은 본회의 승인없이 타인에게 제공하거나 대여할 수 없으며 임의로 소유하거나 다른 용도로 사용할 수 없음○ 본 용역사업의 진행 중 제안 및 계약사항 외에 추가로 추진해야 할 사항이 발생한 경우에는 쌍방간 협의하에 추진이 가능함○ 본 용역사업을 수행할 추진조직⋅인원구성 및 수행인력에 대한 상세 이력사항은 본 제안요청서에서 정한 서식 또는 별첨으로 제시하여야 함나. 입찰 및 계약방법○ 입찰방식: 일반경쟁입찰(협상에 의한 계약)○ ｢국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률｣ 시행령 제43조다. 낙찰자 선정(우선협상 대상사업자)○ 종합평가점수가 높은 사업자 순으로 선정(기술평가 80%, 가격평가 20%)○ 1순위 사업자부터 협상일정 통보라. 입찰보증금 납부 및 보증금의 귀속○ ｢국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률｣ 시행령 제37조 및 제38조에 따라 입찰금액의 5/100 이상을 입찰등록일까지 납부하여야 하며, 낙찰자가 정당한 사유없이 기한내에 계약을 체결하지 않을 때는 입찰보증금은 본회에 귀속함(※ 납부방법 : 입찰이행보증보험증)4. 입찰서류 및 제안서 제출가. 추진일정○ 입찰공고 : 2026. 7. 10(금) ~ 7. 23(목)○ 제안서 접수 : 2026. 7. 23(목) 17:00 마감 (방문접수)○ 제안서 평가 : 8월 중 예정 (불참시 탈락, 유찰시 평가 연기)○ 계약체결 : 8월 중 예정※ 제안서 평가 및 계약체결 일정은 상황에 따라 변경될 수 있음나. 입찰서류서류명부수비고1) 제안서7부(필요시 입증자료 첨부)2) 입찰 참가신청서1부[별지 제1호 서식]3) 사업자등록증 사본 및 법인등기부 등본각1부4) 법인인감증명서1부5) 사용인감계1부[별지 제2호 서식] ※ 사용인감 이용시 첨부6) 국세 및 지방세 완납증명서각1부7) 입찰이행보증보험증권1부입찰금액의 5/100이상8) 최근 3개년 재무제표1부※ 표준재무제표증명(국세청발급) 또는공인회계사/세무사의 확인 필9) 용역대행 실적 및 실적증명서각1부[별지 제3호 서식][별지 제4호 서식] ※ 계약서 사본 첨부10) 청렴계약 이행각서1부[별지 제5호 서식]11) 신용평가등급확인서1부12) 가격제안서 및 세부산출내역서1부[별지 제6호 서식] ※ 밀봉 후 제출13) 발표용(프리젠테이션) 파일1개컴퓨터 파일로 제출14) 전자파일(제안서) 제출(USB)1개제안서 일체(보관용)※ 1. 각종 증빙서류는 유효기간 이내의 것만 인정2. 각 증빙서류 사본은 반드시 법인인감으로 원본대조필 날인하여 제출5. 제안서의 효력가. 제출된 제안서의 내용은 본회가 요청하지 않는 한 변경할 수 없으며, 계약체결 시 계약조건으로 간주함나. 첨부의 ‘제안요청서’를 보다 혁신적이고 현실가능하게 내용추가⋅재구성하여 제시한 경우에는 심사위원의 결정에 따라 기술평가 시 우대함다. 본회는 필요시 해당 제안사에 대하여 추가제안이나 추가자료를 요청할 수 있으며, 이에 따라 제출된 자료는 기 제출된 제안서와 동일한 효력을 가짐6. 입찰의 무효가. 제안서의 내용이 사실과 다른 경우나. 입찰참여 자격이 없는 자가 제안서를 제출한 경우다. 소정의 입찰보증금을 납부기일까지 납부하지 않은 경우라. 낙찰자가 소정의 기일 내에 계약을 체결하지 아니할 경우마. 동일인이 2통 이상의 입찰서를 제출한 경우7. 유의사항가. 입찰시 입찰자(업체)는 제안요구서 등 입찰에 필요한 모든 사항에 관하여 입찰전에 완전히 숙지해야 하며, 이를 숙지하지 못하여 발생하는 책임은 입찰자에 있음나. 제출된 제안서(USB 포함)는 일체 반환하지 않으며, 본 제안과 관련된 일체의 소요비용은 제안사의 부담으로 함다. 제안내용에 대한 확인을 위하여 추가자료 요청 또는 현지실사를 할 수 있으며, 제안사는 이에 응하여야 함라. 제안서의 내용을 객관적으로 입증할 수 있는 관련자료는 별첨으로 제출하여야 함마. 사업결과에 따른 산출물의 소유권은 본회에 있음8. 문의 및 접수처○ 문의 : 정책지원팀 전지이 주임(02-3460-9173, jyiii@koita.or.kr)- 접수처 : (06744) 서울시 서초구 바우뫼로37길 37, 한국산업기술진흥협회 1층위와 같이 공고합니다.2026년 7월 10일한국산업기술진흥협회

기업부설연구소 및 연구개발전담부서 인정취소 공고[KOITA-26-0055]

제76차 대한민국 엔지니어상 신청안내

2026년 제2회 신제품(NEP)지정 예정제품 사전예고 공고

산업통상부 국가기술표준원 공고 제2026-210호 2026년 제2회 신제품(NEP)지정 예정제품 사전예고 공고산업기술혁신 촉진법 시행령 제18조의5에 따라 『2026년 제2회 신제품(NEP)지정 예정제품』을 국민에게 널리 알리고 의견을 받고자 공고합니다. 2026년 7월 3일국가기술표준원장

2026년 하반기 재난안전제품 인증 신규신청 및 유효기간 연장신청 접수공고

[iR52 장영실상] “10만km 달려도 멀쩡”…고품질 하이브리드 변속기어 국산화

현대제철·현대차 ‘하이브리드 변속기 기어 소재’왼쪽부터 현대제철 홍성민 책임연구원, 황순홍 책임연구원, 현대자동차 성현제 책임연구원, 강민우 책임연구원.최근 자동차 시장에서 전기차 전환의 과도기를 메울 현실적인 대안으로 하이브리드(HEV) 자동차의 인기가 급상승하고 있다. 이에 따라 더 높은 효율과 강력한 힘을 발휘하는 하이브리드 구동 시스템 개발 경쟁도 치열해졌다. 하이브리드 차량이 복잡한 도심과 고속도로에서 부드럽고 강력하게 달리려면 구동계의 핵심 부품이 극한의 토크와 열을 견뎌내야 한다.이 같은 시장의 요구에 발맞춰 해외 경쟁재를 압도하는 내구성과 가격 경쟁력을 자랑하는 국산 자동차 소재 기술이 2026년 제26주 차 IR52 장영실상을 수상했다. 현대제철과 현대자동차가 공동 개발한 ‘차세대 하이브리드 변속기 고내구 기어 소재’이다.이 기술은 변속기 내부에서 엔진과 모터의 동력을 직접 감속하고 토크를 증폭시키는 핵심 부품인 ‘리어선 기어’에 적용된다. 차세대 하이브리드 변속기는 기존 대비 토크가 31%나 증대된 반면, 전장 길이는 오히려 20mm 줄어들어 부품이 받는 부하와 발열이 극심해졌다.이에 내구성을 높이기 위해 크롬과 규소 함량을 늘려왔다. 하지만 이 방식은 표면에 치밀한 산화막을 형성해 탄소 침투를 막는 ‘저침탄 현상’이라는 품질 저하를 유발하는 한계가 있었다. 해외 완성차 업체들은 니켈 함량을 극대화해 이를 해결했으나 심각한 원가 상승이 걸림돌이었다.연구팀은 합금 성분의 최적 임계값을 도출해 저침탄 현상을 방지하는 동시에, 바나듐을 첨가해 미세 조직을 강화하는 방식으로 상충 관계의 기술적 난제를 해결했다.이번에 개발한 신소재는 열처리 공정을 통해 금속 내부를 단단하게 지탱해 주는 미세 보강 알갱이를 기존보다 3배 가까이 촘촘하게 만들어낸 것이 특징이다. 덕분에 부품이 맞물려 돌아갈 때 발생하는 극심한 마찰과 열을 버티는 능력이 크게 향상됐다. 기어 표면이 닳아 발생하는 피로 수명은 23%, 기어 이빨이 부러지지 않고 견디는 수명은 10%나 늘어났다.실제로 대형 SUV인 ‘팰리세이드 하이브리드’에 탑재해 가혹한 10만km 이상을 달리는 실차 내구 시험을 거쳤음에도 아무런 문제가 없었다. 그러면서도 고가의 원료를 줄여 해외 경쟁사 제품보다 가격을 17%나 낮췄다.이 소재로 만든 제품은 현대차·기아의 프리미엄 하이브리드 및 EREV(주행거리 연장형 전기차) 제품군에 순차적으로 탑재될 예정이다. 지난해 기준 3억 5000만 원 수준의 매출을 시작으로, 글로벌 하이브리드 시장 확대에 발맞춰 2029년에는 연간 13억 원 이상의 매출 효과를 낼 것으로 회사 측은 기대하고 있다.홍성민 현대제철 특수강개발팀 책임연구원은 “소재 자체의 한계를 극복하는 것도 어려웠지만, 이를 실제 차량에 탑재하기 위해 협력사들을 설득하고 양산 규모의 테스트를 거쳐 최적의 열처리 조건을 확립하는 과정이 핵심이었다”며 “성능 향상과 원가 절감이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 현대제철과 현대차 연구진이 한 팀처럼 움직이며 고민한 결과 불가능해 보였던 가혹 기준을 만족할 수 있었다”고 밝혔다.

[보도자료] 산기협 제32회 기술경영인 하계포럼 개최

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[보도자료] 산기협-한국장학재단, 이공계 장학생 취업 지원 MOU 체결

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